此次运转编号线路54，此次运转大部分路线在苏深速运和浙中速运I中运转过了，那么此次运转意义何在？实际上在浙中速运I中，由于比较仓促，当时未能探明东阳K127和K133的关系，本次运转进一步探明了东阳东北部毗邻公交班次情况，对完善《长三角无缝对接城际公交联运线》提供了相关依据。*注：乘车码指领取当地支付宝/微信乘车码，付款码指直接打开支付宝/微信付款码（类似于超市消费），二维码是指用支付宝/微信扫描车上张贴的二维码贴纸输入金额付款。

连夜火车至义乌站，到达义乌火车站公交13站台，于08：05乘坐义乌823路公交，开往廿三里公交枢纽方向，交通卡1.8元

到达廿三里公交枢纽，其中916路和917路均到达东阳市。义乌公交拥有县级城市中最为庞大的公交线网—229条线路，仅次于昆山的246条。并且拥有3条通宵线路，吊打江苏省部分“大城市”。

廿三里公交枢纽，乘坐917路，由义乌恒风公交承担，票价1.8元

917路的终点站是916路的山口南，并非是50路、51路的山口站，实际上在综合市场下，过路口即可乘坐51路。这样的好处是可以盲等不会错过班次，常熟和江阴的319路和325路可以学学。路口偶遇东阳C916路

山口乘坐东阳51路，通江路口下，乘车码二元，交通卡不用。到达东阳城乡公交中心

东阳北站到达巍山的公交线路不少，101、102、103、108、109等都是，大厅内有显示最后一班的时刻，其中127路的发车时间为15：00，与东城行上的时刻一致。101路没有发车时刻，站内也没有相应的车，怀疑客流不足停运了。

东阳城乡公交总图一张

东阳东北部有3种对接方案，K173磐安岭口、K113流岭（嵊州308）、K127（嵊州303），由于磐安尖山到新昌现在只有回山1班车了，这肯定是行不通的，当时本可以直接乘坐K113三单的班线到流岭，但目前查询到308A只有2班车，班次都不合适，而308本线12：30的虽然正好，但目前无法确定是否是西站发的线路也经过流岭，或者上行线路也经过流岭，采用此方案太耽误时间。最终还是采用了K127路的方案，同时也为探明胡村线路的班次。

K113路三单遂乘坐东阳K102路，东阳乘车码通用，票价6元

在巍山农业银行下车就是巍山老车站，磐安岭口1天2班，胡村有6班车，即巍山5.50、6.30、9.00、9.50（东9.10）、12.30、15.50（东15.00），胡村6.20、7.00东、9.30、10.20、13.00东、16.20。东阳K133路是不存在的，实际上无论巍山还是东阳发车，公交电显显示始终是K127。

路边总共停了3辆车K132路商誉、K173路磐安岭口、K182路平坑，此时并未看见K127及其他线路。

12：25公交K127路才开过来，这班车应该是巍山始发的，也不知道哪里开过来的，东阳乘车码不用，必须切换为城乡乘车码，票价2元，12：30准时发车

K127路终点站为胡村文化礼堂路口，单程运行30分钟，到站立折303路也是一样，下午班次较少，需要等2小时。

由于东阳境内修路完毕，303路现在直接开到胡村掉头，16：00乘坐嵊州303A路长乐商业街换乘301路公交