个人印象中，南兰渝的站点从过了阆中南部后就开始变得离谱，而且看南充段线路走向明显是绕过了纯直线，这几年一定是好几方博弈产生的，有没有人知道内情？1.南充北设站而不是南充东:解释:为了省过江大桥费用 反驳:荆溪联络线双线超长大桥至今生锈，成本说很显然站不住脚2.广安的高南支线:高南支线无论兰渝修不修从线路上来说跟兰渝似乎无交集，但是如果当时南充采用东站方案，高南线是否能获批？3.有人说当时南充故意打压广安，甚至让广安从武胜去接联络线4.南充后面的动作看得出来又想让高南线接货运，他好实现到重庆北客专，然而广安并没有让他如意算盘得逞5.合川有没有联合南充搞鬼弄的西岸方案(因为能直接顺方向进入他的遂渝线站点)

广安是否因为2/3 为了增大他建成高南线的概率，故意弄成西岸方案好让南充不得不接受他建高南线的方案，因为似乎有南充人对广安人修高南线相当不欢迎

南充估计最初的打算是东站方案沿着G75然后让广安沿着G350方向去接联络线

广安是否存在我得不到谁也别想得到的操作(邻水达渝一个道理)

南充东是什么站？

一个兰渝主线，武胜站离武胜远得很，支线广安南站客流又没有，南充怎么样不知道，反正广安被坑得很惨，和武胜的关系被挑拨了不说，还大家都没有得到好

全程是南充在搞屎，兰渝走南充，广安只得到南高支线，随后有个西渝高铁西线方案，走向是重庆广安巴中汉中西安。南充因西渝西线汉巴渝高铁不过南充市内只过仪陇县，就把这条线搞黄成巴南铁路。然后西渝最终走向是重庆广安达州城口安康西安。这时候南充跑过要广安修南广高铁，南充这**很意思，如果西渝走汉巴渝，南充只需要修到仪陇铁路连上很方便去重庆，还能北上去汉中。现在南充这**要花更多时间绕广安去重庆，想直线去重庆，不是有兰渝高铁规划嘛，非要修南广，后来才明白，南充这**就是想弄黄广安的成遂广忠黔高铁

兰渝高铁根本不可能修了

剧透，兰渝高铁南充就别做梦了!兰渝高铁=渝遂铁路（规划）+绵遂内（规划）组成。川渝境内时速250。

兰渝正线走武胜简直离谱 广安成都东一站直达都买不到票 主线走广安南都不会这么离谱 当年南充还想修到绵阳的城际 现在也没有影子了

沙雕

南充就是川东北的搅屎棍。天天盼着成都直辖，梦想成为省会。南充80后以上的人从小就被洗脑过。都非常肯定南充是以后的省会

路过

兰渝荆溪联络线现在哪里生锈了，每天也有动集和货运通行

其实放在高坪机场下面刚合适，成达万也可以从都京镇那样穿过去