比起站改之前差远了，那时一天保底80对普速，现在拦车率不行了

有天坐T172在株洲换向，21分手停靠或经过过了6趟车

记得10-16年株洲站7个站台面都不够用的，一天接300多列(还有好多ZTK不停的)，火车站附近的服装批发生意火爆。沪昆高全线开通后以及普速式微，现在早不如以前了

当年的“株洲黑洞"和五里墩站，和柳厂一样是一个年代的记忆，现在很少提起了

以前没有高铁的时候，株洲站一个小时接十几趟车，一天三百来趟。前面刚出站，后面就进来了。湘潭—株洲/株洲—长沙中间全是车，株洲北编组站蹲好多客车。京广线长沙—株洲—衡阳区间的小站蹲满了车

以前株洲站的京广线方向的车随便坐，只要是往那个方向的，只要你愿意站着，就给你检票上车。有的路局的车不愿意拉，就给你扣起来进黑洞，叫你天天晚点。

没有衡阳多咯

株洲站看起来挺新的

很多新的车迷已经不知道五里墩和57124的梗了

早不行了，你看看没改造之前株洲站一天接多少车

以前株洲站的京广线方向的车随便坐，只要是往那个方向的，只要你愿意站着，就给你检票上车。有的路局的车不愿意拉，就给你扣起来进黑洞，叫你天天晚点。

株洲铁路子弟点赞

明天株洲站计划接车178趟。不过，不少S字头，还有几趟D字头。

现在一天就80个车，比巅峰少太多了