从2013年普速近20趟车，到2020年普速9趟再到10月10日后的7趟，若有老乡想从深圳广州回家，除了高铁有10来趟，普速基本上快砍完了

T车都没有，撤销算了。

本来县级站都是这样

没办法，普铁本来比例就越来越少了

节假日外，普铁车没几个人坐了，平时硬座车常常变卧铺，坐票变卧票。

坐车是没以前多了

不太相信，我以为耒阳停的车会有五六十趟，这样说来现在你们的普快好像还没安仁火车站车次多

确实没以前多了，手机上一刷车次一拉到底没有了，以前能拉个两三页，草

耒阳站停车趟数比祁阳，祁东站少不少

永州→长沙k9002票价低，乘客多，深受百姓欢迎，总理指示，要保留一部分普列，照顾低收入者。

说明客流不行了咯

新化站以前普铁42趟，现在只有24趟

私家车多了，对中短途客运（铁路客运和公路客运）冲击力是很大的，必竟耒阳人外出务工和经商的目的地大多在珠三角地区，自己有车想走就走，所以坐火车和汽车的人自然就少了。

新化（南）合计停靠：70趟列车新化南站高铁停靠：37趟列车（G字头）新化站普铁停靠：33趟列车（Ｋ，普快）P S：新化（南）站2016年时候一天停靠106趟列车（包含T，K，G，D，普快）

说明耒阳市民现在越来越多，选择高铁，选择火车的人越来越少，说明耒阳百姓的生活质量越来越高