2018年白城站的基本图那时候还是60多趟车还有动分 动分才98元晚间下行车和清晨上行车都在

如果某地既不是铁局所在地，也没有客运段和客运特等站，还不是省会和顶层批复的副中心城，将来的结局基本就是逐渐被跨光删光最后关门。一等站现在不值钱了，据查有两百多个，二等三等更是多如牛毛。

啥步不清楚，，但真是多亏有哈局了

没办法，毕竟是东北，GDP都不如多年前了，看看葫芦岛，我16年最早关注铁路时岛站68+岛北64，共132趟车，现在岛站26+岛北87共113趟车，夜车都没有了，进京动车组也少了很多（不过这次调图好了很多，给个好评）

干线都不能保证不退步，就现在的情况和2018年比，四平两个站全倒退，锦州葫芦岛也就当初一半的车，更别说支线清0啥的了。

在看赤峰和图们，客整所取消了都，图们普速清零（这次调图命根也被斩了，原来图们的车，K215，4343删图，K1056应该是淡停成临客了），赤峰目前唯一始发普速竟然是呼局的，白城能做到现在这样已经不错了