澧县西只是在跟石门方案比选上比较有优势，可以确定松滋南下，不绕到石门去，本身那样太不符合常理，只是因为有石张，石门是高铁必过的节点，所以还是得比选一下。既然不会绕到石门去后，就应该明确争取澧县东了。澧县东确实好很多，对津澧而言不言而喻了，不是什么坐车方便问题，促进津澧城市发展。对于石门来说，澧县东设现在定的夹山以北的石门南就没悬念。如果澧县西，据说离现在的石门南有点近，有可能继续西移，石门哪里设站还要伤脑筋，到石门宝峰城区的话，拆迁量是个问题。对于临澧来说，澧县西直接就把新安，合口给吸了。到澧县东，就拉开了距离，合口到临澧站就不会比到澧县站远，给临澧本县也留出空间。澧县东更应该去照顾铁路盲区安乡，没必要去吸西边，西边铁路资源已经够丰富了。

澧县东目前来看其实好处多，但是经过10年后再看，澧县东也许是津澧融城的障碍，因为高铁占用面积大，噪音污染严重，在城市中心设立高铁站已经被证明弊大于利，比如目前的常德高铁站，影响城市发展已经显现，岳阳火车站已经正在搬迁，设立澧县西从长远看是个好方案。

大城市的火车站都在改高铁站。事实证明，过去把高铁站建郊区是错误的，只不过是因为拆迁量小而已。火车站一定要在城市中央。现在是高架桥，不存在过去火车铁轨分隔城市的问题。

常德站那是过去的产物，有普通铁轨分隔城市。但为什么常德高铁站不改地点呢，就是因为市城区才方便呀。

顶楼主，设澧县东方便津澧更好的融城。

顶楼主，支持澧县东津澧中间设站！

澧县东基本不可能 考虑到和石门张家界连接方便合理 大概率只能是澧县西 楼主格局要打开

澧县东 就只有呼南一条线 澧县西可以接武贵 荆张到时候可以做成铁路枢纽 要看远一点

支持津澧共站澧县东！要看到未来，要看发展，凡是澧县西的认知的都是井底之蛙！

支持澧县东，尽快促成津澧城市发展！

澧县西的概率更大，双通道优先荆常时就是澧县西，就因为铁四院出的那个被举报了的

临澧人小冬，月光又变澧县人了？下一步你们猜会是哪里人？

LZ 这是想在澧浦的刘家大院附近设站吗？ 司马昭之心路人皆知

顶楼主，支持澧县东！！

不打扰你们线上线下开澧州高铁派对了，加油搬轨！