因为是个剁手党，一年收几百个快递，从去年开始到现在，大部分快递在湖南的中转站不走长沙，成为 外省——常德——岳阳以前一直是外省——长沙——岳阳从物流细节可以发现常德是否有非常成功的进步呢？

附图片，常德到底怎么发生了什么？

常德已经是实质上的湘西北区域中心城市，各种布局就很明显

湘南快递走衡阳啊，湘西北走常德

湘北发常德，湘南发衡阳。

外省寄到岳阳，中通那个垃圾快递喜欢多绕一次常德（如果直接从省外发常德，再发岳阳，那我无话可说，但是明明到了长沙还要绕一次常德，这不脱裤子放屁吗？），顺丰和京东依然是长沙中转后直接到岳阳也没啥好说的，人位置摆在那，就像马鞍山能成为南京的物流中转中心一样

常德是这些快递的湘西北物流集散中心呗，

我这边京东是武汉—常德—张家界或者长沙—常德—张家界。其他快递是外省—长沙—常德—张家界或者外省—长沙—张家界

除了中通，其他快递都正常

看看这个

看完上图，什么都明白了，看看大佬是怎么布局常德的

我快递从未出现过长沙转常德，出现过转长沙转岳阳再转湘阴，绝大部分是外省转长沙，然后分拔湘阴的

看看全国大城市的人口来源结构～就一眼就望穿湖南“一主两副”的未来～！？一一“十五五”湖南的发展战略必定会按照家乡的预言再次修改～三条牛圈在同一狭窄走廊吃草～不仅养不胖而且环境不友好～！。https://c.m.163.com/news/a/G39VOESV0534S70O.html?spss=newsapp

快递常常要走高速公路。湘西北的高速公路目前都汇聚在常德，所以常德会成为物流枢纽。

岳丐在平台卖假运动鞋服的特别多