呼南走西线时，其顺直还无话可说，但是现在改成走宜都松滋，那么张家界人或者游客南下北上岂不要绕S弯？而走荆州可转汉宜，过二十分钟可走荆门转沿江，这应该是最方便的路径了，张家界的游客主要来源地是哪里？我想应该主要来自于平原地区吧，荆州居于江汉平原核心区，往东直接连接武汉华东平原区，往北直连河南河北东北，都是直接不带弯的，可以说张家界只要连接了荆州，最大的问题恐怕就是游客蜂拥而来导致的吃住玩资源不足的问题了。现在呼南大致走宜都松滋，个人认为张家界北上的便利性基本丧失，除非荆州版武贵的出现。呼南吧中很少看到张家界网友的看法，这里只想确认一点，以上说法是否合理？

张家界随着疫情整个城市濒临破产

哈哈，你问问宜都松滋人是去张家界的多还是长沙常德多？

张家界知道常澧诡计，想卡南下北上

看看哪个多吧？宜昌人要去张家界25年呼北高速转长张高速就通车了，大概250公里左右，这个距离带小孩旅游开车成本比做高铁还便宜

张家界迫切的是东去，南下，对于北上并不是很急迫，而且为了经过慈利而规划了石张，至于石张接哪里，那就不是它操心的事了。

一线省会城市都做不到拉直线，内地三四线城市还奢想那么多，有比没有强。

没几个人游了宜晶恩施后又去张家界，这三个地方都是竞争关系，而且旅游目的地真的很少跨省的，有这时间的人不多，外省来湖南旅游，还是先到长沙的多，长沙韶山两三天，大湘西两三天，南岳一天，崀山一天，郴州一两天，岳阳一天，这几个走马观花就超过一周了，大部分人不可能有这个时间。中国真正比较好的跨省游就是大青甘环线，现在也搞臭了。

澧县的教师、医生、公务员群体好多都安排了三峡游的。荆州的也应该安排一下张家界游嘛。

不问还行，问就是过慈利连五峰直接到宜昌，不走石门/澧县这个弯