今天看到新闻，说很多城市地铁国家不批了，有的批过的也不让建了。这真是个好消息，早就该叫停了！其实国家限制盲目建地铁已经很多年了，只是GDP、政绩狂热之下，冲破脑袋也得上啊！青岛地铁运营和在建项目，预算投资3000亿元，每年仅按利息5%，大约150亿；政府每年还要补贴运营费用24亿元。青岛地铁远期规划（10-15年）16线路，总规模达到807公里，按每公里6亿元计算，总投资4842亿元，每年产生的利息高达242.1亿元。青岛现有人口1000万，其中城区人口约740万人，假设郊区，包括平度、莱西的人都过来乘地铁，也就是全市人民支持地铁事业，每个人每天都坐地铁，假设每人花费十元，每天收入一亿元，一年也就365亿元（有点广告收入费用未算），除掉人工、设备运营管理、维保等所有费用不知够不够还利息！实际上是政府财政一直在补贴地铁，目前，已运行和在建项目，每年利息+运营补贴，政府财政要支出：174亿，这还没有考虑投资本金的按期偿还。看来，本金是永远也还不起了！估计也没计划还！问题来了，政府决策者们不会算这个帐吗？为啥还争着抢着上这些项目呢？不明白啊！

看看国外百年地铁就知道了。这玩意其实不盈利，。所以都是破旧的，发展中国家都要经历这一步

胡扯蛋

不明白就不用想了，想点简单的事何苦为难自己

杞人忧天，青岛地铁集团利用TOD模式开发房地产，挣得肥肥的

青岛地铁不少靠房产挣钱吗？

看看北京地铁多破就知道了，连灯都没全开，电都用不起

内围亏损有政府补贴！外围赚的满满的揣进腰包，是你你会怎么样？？

咸吃萝卜淡操心，管他合理不合理，青岛地铁就是建了，不服憋着

单纯算经济账，地铁就没有存在的每年的必要了。没有地铁的时候，青岛财政每年的补贴也是上百亿。单纯酸经济账，公园不要建了，各种文化馆，博物馆，科技馆都不要建了，统统建成居民小区，大学也不要建了，都是赔钱的

政府就是想抬高地价卖地，政府平台公司就是为了贷款然后打造抬高地价。

你懂个屁

青岛地铁还是太少了、多了出行才方便

智商不够可以努力来凑啊，努力想吧

青岛地铁看着开发地产项目盈利的好吧，而且青岛地铁建设成本压的很低，青岛地质又复杂建设很困难，我们施工单位都是亏钱给你们建的，青岛地铁的人又黑的很，工程款很多都回流青岛了，占大便宜还卖乖。