今天坐火车去大石桥，买了个绿皮车，突然意识到从大连站到大连北，金州，普兰店坐火车方便多了，也快多了，从北站到金州只需12分钟，金州到普兰店只需要27分钟，这地铁肯定是做不到，纵然13号2期修好后，也未必能改变大连，金州，普兰店这三地乘客的出行方式。如果是紧急事件，要不开车要不打车，如果非紧急事件，坐火车也方便，可能也就时间比较刻板，没有地铁那么灵活，但速度还是蛮快的。

13分钟30分钟一趟

半小时一趟

等暑假回家运转一下，地铁火车联运，旅顺往返普兰店

不是这个原因，13号线客流后上不去是因为车太少了。我现在住上海郊区，进市区有高铁 有动车 都比地铁快，但大家还是坐地铁，因为高铁 动车 要15-20分钟一班，坐火车进站出站也远比地铁麻烦且浪费时间，而地铁只要一两分钟就一班。

有的车会跨大连北、金州、普兰店的一站或多站，个人觉得13号线适合往返开发区或者沿途，过后盐跟火车比就开始不合适了

早高峰时间还不好

13的间隔给人的感觉就是跟等火车一样，错过一趟等半个小时跟没赶上火车等下一趟的感觉似乎差不多，速度上还是劣势

只有二期通了加车次人会多的

修到瓦房店呀，瓦房店到大连火车车次太少

间隔太长了

每天大连地铁都公布客流量，13号线就是八九千的样子，实在是没有增加车次的动力，任何公共交通工具都是现有车次客流量上来了才会考虑加车，而不是先加车等客流量上来。有的人说你不加车人都不坐，那么加了车你就能保证客流量一定会上来么？如果客流量上不来怎么办？

你真是想当然，金州面积大了，住在三里附近的居民乘坐13二期方便还是火车方便？住在鸿玮澜山的居民乘坐哪个方便？住在古城的居民乘坐附近的13二期是否更方便？ 13二期全长才20公里，对金州主城区居民而言，就是16公里距离，不过20分钟，你觉得火车站买票、候车、走站台、等上车这些时间加在一起还有时间优势了么？

绿皮只能在火车站上，地铁各个站都能上~

有句古话叫 要想富先修路 路都没修通顺 怎么发展 13号线可以加一条大站快车 跟上海16号线一样 增加运行速度还有点竞争力