全球唯一，同级唯一，即便理性看待1.5T+8AT并不是合理经济的动力组合搭配，就连韩国和北美市场都是双离合，起亚却在中国市场唯独全系使用了AT变速箱，现有的资料来看，只要定价合理，外观动力品牌几乎无死角好评

摩比斯8AT的实力无需多言

内饰比较美版做了细微的改动，旋钮式换挡，半连屏

由于起亚现代退出主流市场视野已有一段时间，所以可能有的人对起亚目前的现状不太了解，东风汽车已经正式退股，东风悦达起亚已成历史，起亚在华经营松绑，有了更大的自主权，所以可以不用担心再受到国内合资商的减配策略等等，目前线下4s店撤网的原因是因为股权结构的改变气压目前在中国市场正在重组状态，下一步会带着EV6和狮铂拓界重返市场

合理猜测定价在15-23左右，高配HEV油混

从配置上讲，应该是今年最有看点的合资车型

现代哪去了，轿车呢，suv毫无驾驶乐趣

总结一下，这是一款连键盘侠也无从下手的车

稍等几天，还有全球销量明星EV6进入中国市场，正式在新能源市场布局

途胜早2年上8AT 也不至于这样

什么时候上市

只要价格不好一样冬天

品牌力提升太难

和新标致408起步都是10w才有市场

cs75p？？？