文|占地为王数码会OPPO开发者大会将于8月30日~31日正式召开。在OPPO官博的日程安排当中，很多人注意到，ColorOS 13及潘塔纳尔系统发布时，特别提到了一位嘉宾，那就是来自上汽集团的副总裁、总工程师祖似杰。由此猜测，OPPO这次或与上汽集团达成重要合作。上汽集团官宣，与OPPO共建“车-机跨端融合解决方案——生态域”在8月24日，经过上汽集团官方渠道确认，上汽集团和OPPO正式发布以用户为中心的“车-机跨端融合解决方案——生态域”，并签约成立“生态域联合实验室”，将快速推进相关技术和产品研发落地。通过上汽集团的进一步诠释，可以大致了解双方共创的“生态域”，会从底层协议加强标准的建立、数据传输以及软硬件框架来支撑生态系统的拓展和稳定性，从而降低当前汽车智能化过程中的成本，增强和完善汽车智能化体验。同时，OPPO和上汽集团还会基于“生态域”布局超过上百项专利。值得一提的是，双方的技术成果会向全行业共享，会与更多的各领域伙伴共同推进生态域的标准化。上汽集团和OPPO在各自的行业内，都是拥有大量技术专利的领先品牌。双方的合作，会让用户在汽车、手机两大日用品上的体验实现1+1＞2的融合，对用户无疑是一件好事。不止于OPPO智行，潘塔纳尔系统或接入更多品牌和产品，致力实现“万物互融”双方的跨界合作看似突兀，实际上是水到渠成。在2021年的开发者大会，OPPO就已经正式推出了OPPO智行（OPPO Carlink）解决方案，经过不断的拓展和合作，该方案已经与70多家厂商达成合作，涵盖了两轮电动车到四轮汽车，包括了特斯拉、上汽、长安、吉利、小牛、九号等品牌，实现了数字车钥匙、远程控车、车机投屏、车管家、闪充上车等功能。根据官微的动态和刘作虎致全球的一封信，OPPO在生态方面的布局或许不仅局限于出行领域，OPPO正在构建一个低门槛、充分开放的融合生态，打破设备孤岛，致力实现“万物互融”。而且从潘塔纳尔系统的命名来看，该系统会更注重生态内的丰沛性以及广度，可能会有针对不同领域的生态解决方案，让更多的品牌和产品接入潘塔纳尔系统实现互融。总结在4G网络实现移动智能生活之后，5G网络之所以被社会寄予厚望，是因为它的低延时、高速率可以在物联网、AI智能、智能出行等领域实现更深层次的“万物互融”。但是在5G商用几年以来，用户的体验还停留在“上网更快”这个浅层次的体验上。OPPO作为有着广泛用户基础的终端厂商，早就意识到“5G时代没有单一的手机厂商”，因而通过智能电视、智能可穿戴、5G CPE等等产品不断构建跨端生态。这次潘塔纳尔系统的登场，极有可能是OPPO生态链从量变到质变的重要转变。ColorOS 13和潘塔纳尔系统能够有什么样的亮眼表现，感兴趣的朋友不妨关注一下8月30日召开的ODC 2022。