比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、大众以及丰田等传统大厂，都在研发的插电混动技术。是不是这些厂商都药丸呢？

都说是传统厂商了，被颠覆了不是理所应当的吗

也就几个新兴厂家没有技术只能玩纯电

趋势是纯电，楼上为什么贬低纯电？

但同时，其中某些公司还在研究纯电

感觉纯电是趋势，混动是过渡期。

混动都是过渡

比亚迪吉利长安长城都有纯电或者混动

你猜他们电机够不够屌？

混动技术会被比亚迪搞臭，失速，起火，动力受限在接下来的几年会越来越多。

纯电是大势所趋，混动（插混和增程）都是在目前纯电车面临充电桩覆盖不全，充电不够快，纯电续航短等问题时和加速取代纯燃油车的过渡选项（至少在35年以前会是如此，这个时间不是我说的，是中国汽车蓝皮书论坛里的大佬们说的）。插混和增程本质上都是电机加汽油机的组合，区别是插混有发动机直驱，弥补的是电机在高转速区间产生的各种不足。但也不代表增程就无法弥补这个问题，问界靠更强的电机电控以及油冷系统也达到了较好的高速性能（有一位老哥就干到了极速230平均160）。问界的增程在满电和馈电0百上和馈电油耗上和dmp，dht，雷神混动，广汽的混动等都是差不多的（都比鲲鹏强，奇瑞的混动真的是混了个寂寞），单独提一下dmi，dmi油耗确实低，但高速性能和极速都相对较低，所以有了dmp（dmp应该是最接近增程的插混）。简单来说混动汽车想要有更好的性能和油耗，要么提高汽油机，要么提高电机，这是两种不同的思路，没什么高低和先进之分。

现在情况增程式混动不是最优解?

纯电是趋势吗？氢能源能源才是趋势大家都买氢能源