他说鸿蒙车机系统是底层代码加自家处理器开后门结合优化。鸿蒙系统基本任何企业都做不出来，别提自家设计的处理器了，处理器运行代码只有设计的人知道。而且鸿蒙系统是全新的C语言代码，万物互联的特性，以后很多产品能和他互通，能不断持续升级。唯一能够有可能击败华为车机的只有苹果公司（系统和处理器自行设计的），也只是有可能而已。因为车联网通信是华为强行，5G反应速度，车上各种未来功能反应速度苹果肯定不如华为的，很难超越华为。安卓就别想了，老架构，永久就卡的底层代码没变过。

华为是真得可怕，真正大研发掌握核心技术。美国制裁了华为终端6轮，才找到办法。才不顾国家信誉，国际商业信誉，用到美国技术的%0.1都不能给华为芯片代工，（国际商业标准是25%）威胁台积电。并且台积电很多股东是美国银行大亨们。余承东说最后悔的事情太相信西方的科技无国界了，没想到美国那么不要脸，不顾25%标准的商业标准，不让台积电给华为芯片代工，此前台积电以后把美国技术降到5%了，还是不行。

基本上是这样。所以，越早用华为系统的车企，越早占领市场。但可惜的是，大多数车企都不舍得推到自己的系统，让前期研发成为泡沫。

各位别黑比亚迪了，现在开始起，黑华为吧，不然很多新势力造车要隔离了。。。

真正希望华为推出10到20W的平民车，照顾老百姓，你们才知道什么叫品控，什么叫科技创新企业，中国独一家。

车机这玩意没有不照开

先有华为后有天

万物基于linux， linux基于鸿蒙

车机一大堆炫酷功能开个车需要吗，又不是手机

手机割完韭菜，又跑到汽车领域割韭菜

好好做通信不行吗？苹果，三星，谷歌都还没进军汽车界了，你华为造什么车啊，说白了还不是趁现在的政策福利割韭菜！跟小康合作造车，也亏华为想的出来，虽然新能源车相比燃油车容易造，但也需要舒适度，底盘调教吧

之前吹麒麟，现在又吹鸿蒙，唉醉了

中国有钱人太多了，人傻钱多，花三四十万买一个不靠谱的国产新能源车，充当小白鼠也是勇气

你先去了解一下福特SYNC系统吧 井底之蛙

先有华为后有天