开空调比到一百二三跑，标称四百公里继航，跑了一百六七的高速，剩余继航还有两百公里。可接受。算经济账如图。百公里电耗17度。一百六七十公里实际电费一块一度就是十几块钱，家用充电桩减半，8块钱。汽油车油耗。假如百公里6升，一升7块钱。6X7=42块钱 100公里。一百六七十公里就是大约70块左右。所以这个成本差别，一个几块十几块，一个70块。这还只是100多公里的里程高速。再往远了跑，这差别还要吓人。便宜就是硬道理。

开电车有窍门的。左边那个功率表相当于汽油车的转速表。速度上去以后，油门要稳住，让那个针落到20以内。一直维持住跑就行了，这就省电。如果高于20一直踩着跑的话，三四十那就耗电。就像油车的转速表一样，转速越高越蚝油。开电车的油门用点踩不用汽油车的压踩，可以克服电车加速贼，串，的特点。频繁点踩，更能更好开电车。

一百六七十公里的电费。电耗17,一块钱一度的电,电费就是二十几块钱，家用充电桩减半。更正一下。

冬天呢

节假日呢？就问你堵堵一两个小时走了3公里慌不慌

电车确实香到爆 我都想买台开黑滴滴了 真心赚 电车跑多少流水赚多少流水 致炫这样的油车市区一公里5毛 都少不了 开空调更高

你说这么人家也权当看不见我高速能耗147，比城市拥堵还低50多

电车能开几年？

这是什么车

没钱买两台

一代名车，轩逸换壳车，日产启程

换电池免费吗？

开电动车跑高速的都是英雄

能开多少年不说，前几天带朋友去看二手车转了好多地方没见到卖电车的。都是报废处理？

前阵子，开车长春去烟台，2.0凯美瑞，出门加满油，显示670公里，实际上跑了1000+，一路过了天津，好像干到黄骅了4人全程空调后备箱满载。