上次有个哥哥说他能拿出买保时捷的钱，但是以后养不起，我爸有个朋友前几年他哥给了他一辆宝马x3还是x5开，修车要4万，他就不开了……这什么故障修一下要4万，都可以买个小馒头了

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灯厂大家熟知的奥迪一个大灯两三万起步，保养的话，你翻翻10w公里的保修项目算一下就知道了。不在4s店保养能省很多

不明白BBA有什么可选性。从发展来看，最多2年比亚迪将超越丰田成为全球第一车企，而从新能源发展的前景来看，比亚迪也远远的领先其他车企，比亚迪必将引领下一个10年。就说汉dmp这个车，从舒适度，豪华度，科技感，机械素质，加速等，完完全全就是未来的车。整体素质不低于帕拉梅拉，远超78s，再加上唐宋在suv里的统治地位，唐综合实力已经超越x5，宋也和amg glc差不多，再发展发展就没有其他车企的事儿啦。现在腾势d9也在冲高端mpv，从整体的体验来看，腾势d9远超雷尔法，都不是埃尔法可以碰的，更别说什么gl8，塞纳了。最低配都比顶配gl8强两个档次。不说别的，就说秦dmi就比es300，好一个档次，56e的顶配和秦差不多

一年车身保养都多少钱了

说错了 是一年全车车价险都要好多钱了

奥迪一个大灯单价能占到总车价的10%

还行吧。车险是跟车价成比例的，买的起车就上得起保险。修车和零件比较贵，零整比高。但到了开这车的地步，车龄也不短了吧，基本不出事故。也没什么可修的。再说每年都是全险。

之前卡宴混动泡了个电池，6.8w

我这样给你说吧，宝马发动机烧机油那个橡胶密封圈，开得多的话基本出保就坏（保修期之内也要做他们那个什么机油消耗测试），换那个发动机要拆开一大堆零件，4s收费是17500。奔驰我出保直接就没有再去过4s﹉肯定比宝马贵，保时捷没有买过不知道﹉ 对了第一个车还是奥迪b7年代的a4就是第一代的大嘴，每1000公里一升机油，机油汽油混合动力用到10万公里换的宝马﹉为啥要换，不是因为机油，而是感觉那个控制板放在变速箱里面cvt变速箱的电脑版要挂了﹉换估计3w吧﹉对了宝马之后换的奔驰e，那个天杀的倍耐力薄胎坏了四五个，我在成都路况一般吧﹉最后看论坛换了扁平比保守些的回力才解决，另外奔驰还有个毛病，行车电脑版各种辅助模式失效，查了是什么角速度传感器坏了，4s只换总成说是便宜只要8000﹉后来拆下来寄到广州300修好至今20w公里没有再坏，对了保修期里面两个尾灯的led灯条相继坏过，走的索赔，自己花钱估计9k一个吧﹉ 前年本来准备保时捷，各种装配看着就刺激﹉ 只记得椅子上那个标要七千还是八千﹉ 结果太古里遛娃的时候去看了下工业垃圾理想one 试车后直接提了，现在5w公里，才觉得之前自己就是个大冤种﹉有钱干啥子不好，买些爹回来伺候着﹉ 易车说10万发电机漏油﹉ abb过来的就晓得 10w漏个油算个毛线的事﹉

我在地下车库撞过一次 所有损伤都在这张图里 修了接近6.8w

看个人取舍，没有完美的车，像我朋友说自己穷不敢开bba买了个es200，谈到八年质保+保养免费，不用算计那么多太累了，他说八年后卖掉如果八年内的保养体验好下一次还会买雷。天天加班生活繁忙没精力蹦来蹦去，车对他只是个工具，舒适能动省心就行

我CLA45，蹭了一点点漆，修一下11400，走的保险，明年贵2000

那是非要到4s店去，外面老师傅的店一个样

我GLC之前跟一辆速腾发生了同责同损事故，速腾定损1000多，我车定损8000多