根本原因在于广泛认同的优质产品需求巨大，但产能却严重好不足。而与此同时，其他的汽车、手机、酒类则根本没人愿意高价抢购。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，原材料价格疯涨，使原本就难以盈利的新能源车企制造成本压力加大，不得不以涨价的方式来缓解压力。

3月14日，在成都某大型二手车销售市场，顾客蒋先生看中一辆标价21.68万元的特斯拉。次日，蒋先生再次来到该店，发现该车价格已经变成21.99万元。他气愤地冲着再次接待他的销售人员抱怨，“你们特斯拉店大欺客、坐地起价”。销售人员则一肚子委屈，告诉蒋先生是北京总部统一调价，并非针对个人。思前想后了一晚，蒋先生还是想入手这辆特斯拉，3月16日再次进店看车，让他后悔不迭的是，这辆车的价格已变为22.18万元。仅仅三天，同一辆二手特斯拉价格上涨5000元。

部分地区的二手车商更是在去年下半年兴起了一股收购新能源二手车热潮。在新能源二手车中，特斯拉二手车的保值率已达到和同级别燃油车持平的状态，有时甚至会超过同级别燃油车，其他品牌则很少有人问津。

据CBS 新闻从美国汽车经销商价格的 CoPilot 得到的数据来看，在过去两周的时间里，一辆二手特斯拉的价格平均上涨了约 6%，大部分已经达到约 65,000 美元（约合人民币41.37万元），CoPilot 还表示，一些较新的二手车，比如只有 1-3 年的使用时间的平均售价更是达到了 70,000 美元（约合人民币44.56万元）。

目前，二手车市场也是如此。“二手燃油车买车的需求并不大，而二手新能源车就很抢手，卖得最好的是特斯拉，因为现在特斯拉新车涨价但二手车的价格波动并没有那么大。”杭州恒冠名车的销售张先生说。

“找到一个合适订单，给茶水费1000元~2000元。”近日，来自山东的二手车从业人员徐进向第一财经记者表示。徐进此处所说的订单，多为来自年前的特斯拉低价订单，他要收的Model 3后驱版订单预算在26万元（补贴后）以内，Model Y后驱版则预算在28.5万元（补贴后）以内，交车地点最好在山东省内。

近日，《豹变》来到瓯海大道旁的温州二手车交易市场，这里还是燃油车的天下。上百家车行展示的几乎都是燃油车，显眼处停放着 BBA 等一线豪华品牌，标价 20-30 万元左右。但现场看燃油车的顾客并不多，咨询二手电动车的人却多了不少。

行情的转变让二手车商们有点始料未及，最明显的就是备货不足。《豹变》走访了几家门店，店里待售的电动车一般只有一两台，特斯拉的占比最高。

林拓是二手车店的一名店员，他告诉《豹变》，特斯拉二手车最好卖，别的品牌一般不收。店里现在有一辆 2021 年上牌的特斯拉，行驶里程约 2 万公里，报价 22.8 万元，比之前车况类似的车贵了差不多 1 万元。" 这是低配版，之前新车卖 25 万多，现在新车涨价到 28 万了，买二手车更划算。" 林拓说。" 现在油价太贵了，这两天问二手新能源车的人很多，想买的话抓紧，现在卖一辆少一辆。"

曾经，新款 iPhone 发布时，果粉们通宵排队抢购，然后转手加价卖掉，就能小赚一笔。如今，这波新能源车涨价潮让不少准车主也成为赚差价的中间商。预判到新车涨价、交车周期变长情况还将持续，一些用户提前下多笔订单锁定优惠，然后在二手平台加价近万元转卖，高位套现离场。

在闲鱼 APP 上，转卖全新二手特斯拉电动车现在是一门热门生意，在搜索栏输入 " 特斯拉订单 " 后能看到，全国各地都有用户在发帖卖特斯拉。虽然系统没显示帖子数量，但《豹变》下滑了 2 分多钟，仍能刷到新帖子。从账户主页能看到，有的卖家本身就是二手车商；有的之前是卖鞋子的，最近也来薅电动车的羊毛；还有些新注册的账号，之前没卖过东西，现在也来碰碰运气。

在重庆经营二手电动车的林锋却认为，新能源产业有国家大力支持，是大势所趋。他入行近十年，一开始也是卖燃油车的，但这些年明显感觉传统燃油车卖不动了，后来接触到二手电动车，感觉卖得挺不错，索性就转型专卖二手电动车。

根据国内多家汽车销售平台的数据显示，二手特斯拉Model Y价格已经高于新车购买价格，根据多个在线二手车平台上挂牌出售的特斯拉 Model Y 车型绝大多数售价在 30万元左右，这比一些新车车主最初购买时支付的价格要高出约2万4千元左右（更有甚者甚至有33万的价格）。

有媒体援引一位二手车经销商的话说：“我们店里最热销的新能源汽车是特斯拉，它们卖得像块蛋糕，基本上每进来一辆就卖一辆”，虽然根据数据显示，国内消费者对二手新能源汽车的看法各不相同，但特斯拉汽车确实展现了其受欢迎的能力，而且还是在二手车价格高于新车购车价格的情况下。