基于多年的技术积累，以及华为持续的高研发投入，去年华为在汽车领域取得了一系列的成绩，不仅发布了HarmonyOS 智能座舱、4D成像雷达、MDC 810、“华为八爪鱼” 自动驾驶开放平台和智能热管理系统五大创新解决方案，还深度赋能与重庆小康赛力斯推出了AITO 问界 M5，并通过华为的零售渠道网络进行销售。

目前华为已累计上市30多款智能汽车零部件。

其中HUAWEI HiCar，作为华为自研人-车-家智慧互联解决方案，目前已与30多家主流车企品牌建立深度合作，2021 年支持车型超过100个，累计支持车辆数超过1,000万台。华为也在通过 HMS for Car 为用户提供车载服务，将云服务预置到车机中。目前 HMS for Car 已与沃尔沃等车企合作并正式上线了相关业务，未来将与更多车企逐步展开合作。

除了持续推进智能电动汽车核心零部件研发量产，秉持着“平台+生态”的发展战略，华为也在围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台构建生态圈，并在过去一年累计发展了超过300家产业链上下游合作伙伴。其中，iDVP智能汽车数字平台已经完成与 10 个 厂家 20 款设备的系统预集成；MDC 智能驾驶生态圈累计有70多家合作伙伴加入，联合推进乘用车、港口、矿卡、 园区等智能驾驶场景的试点与商用；HarmonyOS 智能座舱平台则与 150 多家软硬件伙伴们建立合作。另外，华为还深度参与了星闪联盟，致力于领导并推动新一代无线短距通信技术创新和产业生态发展，截至目前已有成员单位超 140 家。

华为指出，未来十年，电动化 + 智能化的大潮不可阻挡。预计到2030年，全球电动汽车占新车销量的比例将超过 50%，中国自动驾驶新车渗透率将超过 20%。秉承着将“数字世界将进入每一辆车”的发展理念，华为将继续通过 HI和智选模式为汽车行业提供智能汽车解决方案。

华为轮值主席郭平表示，公司面临的挑战不是通过节俭，而是通过创新来解决。“当很难获得先进的芯片制造工艺技术(在美国的制裁下)，或在单一技术上取得领先时，我们需要寻求系统层面的突破。例如，我们的通信产品现在使用的是多核芯片组，我们正在重新设计我们的软件，这将有助于为芯片注入新的生命，以确保长期供应，”郭平说。

郭平强调，华为面向企业的业务，包括5G基站和数字能源解决方案，没有遇到任何芯片供应问题。

中国乘用车协会秘书长崔东树表示，在5G时代，智能汽车有足够的发展空间。他说，华为可以提供一系列涵盖硬件和软件的技术解决方案和服务。

近日，央视财经记者在“华为出行实验室”见到了一款“ 汽车智能座舱 ”。全自动驾驶模式、方形方向盘、超大屏幕…记者注意到，一般汽车里放水杯的地方，在“ 汽车智能座舱 ”变成了一个类似于“小灯”的设备，相关人员表示，这个设备可以记录个人的用车习惯，换新车的时候，把它放到新车上，原始的一些数据都会同步，跟换新手机是一样的，以后可能不仅有手机克隆，车也可以克隆。

2021年，华为智能汽车解决方案的投资约10亿美元，研发团队约5000人。据央视财经报道，目前，第一款搭载HarmonyOS的汽车——AITO问界M5已经上市，成为华为新的利润增长点之一。

近日上海市经济和信息化委员会表示，为增进数字经济新动能，2022年，上海从以下领域推动智能网联汽车发展：一是聚焦传统车企、新势力、科技公司，发挥整车“大终端”“大平台”的引领作用，打造智己成为高端豪华纯电动品牌、飞凡成为科技时尚的主流品牌，支持特斯拉、蔚来、威马、华人运通等打响“上海制造”品牌，推动华为智能汽车解决方案（BU）总部实体化，推动上汽探索试点OEM模式。

3月29日，长安汽车旗下品牌阿维塔科技宣布完成首轮战略融资交割和工商信息变更，宁德时代以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔科技的第二大股东。此外，重庆两江产业基金也加入股东名单之中。阿维塔是首个全系搭载Huawei Inside全栈智能汽车解决方案的高端SEV品牌，由长安汽车、宁德时代、华为三家公司联合打造，这也让它从一出生就备受关注。华为一再重申，华为不造车，但会与三家车企以Huawei Inside（HI）的方式合作打造子品牌，分别是长安汽车、北汽和广汽，与长安汽车合作的阿维塔正是其中之一。

Huawei Inside即华为智能汽车解决方案品牌，它包括智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云，以及激光雷达等一系列零部件。据了解，阿维塔11将搭载华为的智能座舱平台CDC、自动驾驶域控制器ADC、激光雷达以及部分三电零部件。

官方介绍，阿维塔11的续航里程至少可达700公里，0-100公里/小时加速不到4秒，拥有200千瓦的高压超级快充及400Tops算力，并搭载包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，可实现面向城区复杂路况的高阶智能驾驶。阿维塔董事长兼CEO谭本宏透露，阿维塔11将于今年二季度发布，三季度首批量产交付。今年，阿维塔计划实现销售渠道达到100座城市；未来五年，阿维塔将陆续发布四款全新车型。

华为真的牛逼，技术领域不断拓宽，而且成为行业的引领者