以前还真不太走过高架，自从西三环南三环连通后，经常走高架，发现移动路障太多了，上下班的点，也就是五六十的速度慢慢晃，这就不说了，车流高峰期慢点也能理解(但是几十辆车被前面几个移动路障堵在一团开不动，这样子真是非常危险)，但今天下班早一会儿，四点多从单位走，结果发现快速路上还是数不清的移动路障在那堵着路，如果从天空往下看，每隔个约莫一公里就有一坨车群，为首的几辆车就在那50多的龟速慢慢爬，还都是要么并排，要么留半个车身，有几万的破车，有几十万的豪华车，有男有女，有老有少，闪灯鸣笛很少有反应错开车身的让你过去的，逼得赶时间的人不得不强行并线超车，让发生事故的概率猛然上升。我真觉得按说咱徐州人普遍喜欢以民风彪悍自居，反映在开车上应该也很猛的啊。怎么那么多肉人移动路障。不要拿新手说事，第一新手成群结队出没有点不可能，第二，新手也并不是当移动路障的理由。路上见到的一个正能量老头乐镇楼

苏州人开车普遍非常野，在汽车的论坛贴吧圈子早已为全国人所共识，戏称为苏E是运河，就我自己的经验来看，路上见到的苏E，苏U确实都很野，刚刚在高架上就有一辆苏U疯了一样左右强行变道，强行把别的慢车挤开

猛踩油门不是费油吗

公路三大妈，雷凌轩逸卡罗拉

每一公里有一团正常，上下匝道的位置肯定慢，车多的时候高架也会堵的

每一公里有一团正常，上下匝道的位置肯定慢，车多的时候高架也会堵的

每一公里有一团正常，上下匝道的位置肯定慢，车多的时候高架也会堵的

还有上匝道的，直接拐进快车道，

我就是还在实习期，我也常上高架，我的速度70多，只要不超过80就行

走几次南三环快速路发现50、60开车的人多，估计还没习惯，等半年后该好些。

可烦这种车了，车别看不大，车位还得占一整个

这些神龟大概率在边玩手机边开车。

这还好，最怕跨车道行驶的，那才是一个坑