可见未来几年，自主车企会放弃所有传统变速箱，全部转型混动的e-cvt

每一次技术革新都会重新洗牌

技术差距分两种。一种是目前做不出来，技术上确实落后，积累不够深。一种是虽然能做出来，被各种专利壁垒封锁。这是直接另辟蹊径，绕开了专利壁垒的封锁。

混动技术趋同了，本田比亚迪长城都一样，估计奇瑞也是，就看谁便宜，谁的底盘好

所以说弯道超车，没准以后再发展出某些新技术，bba底盘优势都没了比如悬浮车

因为比亚迪本田长城这些混动技术的祖宗专利到期了

希望国产越来越好

拉圾机械离合器变速箱满功率的响应须要千毫秒级。 Igbt芯片或者碳化硅芯片的满功率输出是毫秒级。机械离变的性能差了上百倍。现在一车难求，群众的眼睛是雪亮的。

又不是所有人都喜欢混动车

尤其是看到富士康都开始造车了，你就知道，逐渐转型汽车工业也已经跟手机一样，只要有钱整合供应链，就成了，传统的变速箱发动机已经完全没有优势了，因为没人跟你玩这个了

电池挺贵的

电池无电状态下，可以边冲电边跑吗？

有问题吗，民用车领域全面电动化是大势所趋，没有任何人能够改变。不管瞧不瞧得上电动车，以后任何人都要买电动车。

本田的技术是比亚迪授权搞的，等丰田把镍氢电池换成锂电就好点了