去过的城市越来越多，你会发现虽然每个城市的基本面貌都不同，但是厉害的城市做的事情，早就不是我们想象的那样一个城市要发展，早就不像以前高高在上的样子，越来越多的城市活成了投行的样子，用尽各种力气和方法，让自己城市变得越来越好其实最早让我觉得现在的政府班子越来越像投行这件事，倒不是合肥或者深圳而是上海2018年特斯拉来到了上海临港自贸区，建了一个超级工厂看上去只是一次普通招商引资，但很多人不知道的是，对特斯拉的引进，其实是一次绝对意义上的政策突破就是以前国外汽车产业进入国内市场，只能是和本地国企合资才能落地，所以我们看到的汽车品牌都叫“一汽大众”、“广汽本田”但特斯拉就叫特斯拉，没有前缀，因为上海没让特斯拉通过合资形式进入国内市场，而是100%持股很多人不理解上海市政府为什么要这么做给特斯拉这样的特权，我们图什么它每年缴的税费么，当然不是，在上海市和特斯拉的协议里有这样一条“3年内完成配件国产化率100%”像特斯拉这样的新能源汽车，造一台不是仅仅一个超级工厂可以解决的，它需要的是上上下下N多企业支持中控系统、充电、底盘等等配件一个都不能少，小到一颗螺丝钉帽，没有产业链供应都不行所以3年内国产化率100%的意思是，你来可以，有场地、有关税优惠、可以独立持股，但是你得留下一整条完整的新能源汽车产业链这条产业链暂时还无法用经济数字去衡量，因为轮动的经济力量是很难估量的，但可以确定的一点是，政府班子比我们想象的要精明的多而上海并不是政府班子里的个例 01合肥，首当其冲为什么首先说合肥而不是深圳深圳一直是践行市场经济的三好学生，但要说到生猛，那必须是这几年的合肥2020年合肥，跨入了全国万亿GDP俱乐部，相比2001年，2020年合肥GDP增幅达到夸张的2700%这是什么样的增幅呢，左边是深圳，右边是合肥见过上涨的，但是没见过涨的这么夸张的，可以看到从2001年开始，合肥经济总量，以每年超越3-4个城市的速度不断攀升有人把合肥比作风投这个说法不无道理，2008年京东方来到合肥，京东方需要投资建设的是一条“6代线”生产线，需要175亿元，这对合肥来说是什么概念2008年，合肥全年财政预算收入301亿元，归属地地方的也只有161亿元，也就是说合肥要留京东方，几乎需要砸锅卖铁但就这样合肥依然决心要留京东方，即使停建地铁，赌上全部家底，也要京东方，这不是猛是什么不过光说自己猛是不够的，有勇还得有谋今年合肥市委书记在接受央视采访时，被问到“合肥怎么投”说了这两点：符合产业发展的产业、国家新兴产业，而这只是一个大而化之的方向在合肥市委政策研究室的一份档案里我们看到，合肥为了强化招商能力，每年谋划不少于100个重大招商靶向型项目对自己的招商团队，实行常态化产业招商培训，目的就是为了培养高素质专业化招商队伍，让队伍每个人都成为专家级顾问，而这是第一步在看到潜力项目之后，合肥的神操作就开始了首先，先找专业团队，委托国内的顶尖专家进行论证，对意向投资对象的技术、市场进行全方位研判其次，就是高度关注国家的政策导向，比如国家在智能汽车方面的发展风向，不过合肥还要更细一步就是不仅要政策风向，还要再探头看风向下一步，比如，国家支持智能汽车之后，接着会支持它的哪种换电模式，这也是为什么蔚来汽车ceo李斌在合作前会被问到的一题：蔚来采用何种换电模式第三，也是灵魂一步，委托了专业机构，比如，找法务、财务等系列专业机构，对即将要投企业进行全方位尽调最后，就是谈判，谈什么，投资+管理，包括资本退出后的管理细节，这里的每个环节都无比详细、周密、严谨详细到什么程度，在对蔚来进行投资的时候，甚至把ceo李斌身边几乎所有人都电话了一遍全程看下来，这还是那些年靠批地、拼税收优惠卖命吆喝的地方政府么已经俨然一个投行了02深圳更是老投行在合肥被叫投行之前，先以投行身份火出圈的是深圳在深圳国资的口袋里，躺着地产行业龙头，万科也躺着国民手机，荣耀像深圳地铁、深圳人才安居、深国际、鲲鹏资本，这些boss级别企业，它们背后的终极boss都是，深圳国资委深圳国资委股权架构中对外投资部分深圳国资可谓是家大业大，所以都是政府班子，深圳的特点首先，就是有钱➤ 148亿，收购苏宁➤ 372亿，收购万科➤ 2600亿，收购荣耀...