坐标：四川绵阳首先到目前为止，吉利缤越这款车无论是动力、舒适度、配置、驾驶感受等方面我都非常认可，城市里开车小巧灵动，偶尔去郊游动力也够用，唯一缺点就是空间稍微小了点。但是售后，真的。。。 我的19年4月份的骑士，国五版本。到现在不到三年，里程6.3万公里。5万公里左右的时候发现方向盘共振，到4S检查说正常，由于经常在市区开，想着是三缸机也就没太在意。。这几个月开始出差比较频繁，我才发现开两百公里高速下来手指都会抖得发麻。再次到4S店检查、试车，说正常的没问题，没办法，自费换了火花塞看看，结果换了问题依旧。于是换了一家4S店，开始也说没问题，后来在我坚持下，技术总监去试车，然后给我说：“大概原因是发动机的机脚胶套老化，但是橡胶件只质保3年或6万公里，如果你感觉这么灵敏的话，换个机脚试试，但是你的车年限没到，但是公里数到了只能自费”，然后给了我报价，三个机脚加工时费大概900块左右。言下之意是一般人感觉不到，废话，你又没有每天开着我的车去跑高速，我天天开着的车，有一点变化我都能明显感觉到！！当初选这个车，就是因为三缸机，方向盘居然感觉不到一点抖动，我也做好了开几年后抖的心里准备，但是这才两年多，手指都可以振麻，这就过分了吧！！结合我在4S店这两年多遇到的问题，突然发现4S店检查没问题的回复，难道是在拖延时间，能不换就不换？？以下是我整理的我几次索赔经历。第一次：二保时机油滤芯外壳密封圈漏油（1.5万公里）二保的时候车停在公司固定车位，偶然间发现地上有机油，但是不多。于是我趁着保养检查一下，维修师傅打开发动机下护板后我发现发动机下面的静音海绵垫里面有淡黄色油渍，用手触摸指尖有机油。我怀疑漏油，师傅却告诉我正常的，是装配油。在我再三坚持下，我持续观察后才发现，是机油滤芯外壳中间漏油，师傅去库房领了一个很小的密封胶圈换上问题解决。第二次：空调压缩机漏油（大约2.5万公里，查图片才知道具体时间）车也是停在固定车位，又发现有油渍。保养时候打开下护板，发现塑料下护板下面有油污的痕迹，可维修师傅说是水渍，正常的（我一个正常人连油渍水渍都分不清楚吗？）。。。在我坚持下，持续观察，发现是空调压缩机漏油，这个时候维修师傅还在坚持说正常，没办法拍了其它正在保养的同款车型并没有这个现象，于是终于答应索赔空调压缩机。更换压缩机后，开空调压缩机就有不太明显但比较刺耳的啸叫（有些人听不到，但是我天天开着的车感觉非常明显），油耗也从平均8个涨到了10-11个左右。反复检查两三次也说正常，结果换了一个师傅，加了点压缩机润滑油瞬间解决。。。第三次：刹车总成油壶漏油（大约3万公里）保养时候发现靠近驾驶室防火墙的地方，下护板上有油渍，第一次检查说没有问题（当时我怀疑变速箱漏油，但是位置有点对不上，我也没有看到渗漏点,师傅说是雨水飞溅过来的)，停在车位上又发现有油在地上，，，于是再次检查，师傅也说没事。。我用手机电筒反复检查才发现，原来是刹车总车油壶跟金属交接的地方漏油，油顺着就滴到了下护板和地上，于是我再次索赔刹车总成。第四次：发动机故障灯亮（5.9万公里）开着车，突然发动机故障灯亮了。到4S检查，说是没问题，是油品的问题（我一直在中石油加，从未有一次去过杂牌加油站）然后修理师傅清除故障码，让我放心开，没问题。再三确认后，我开车出差了，到广元正在出差办事呢，故障灯又亮了。去广元4S点检查的时候师傅才提醒我，三元催化质保只有3年/6万公里（当时我的里程已经6万零200公里了）。广元师傅说，遇到这种里程接近的他们都会提醒，但是我买车的4S店却只字未提。如果不是因为5.8万公里的时候跟别人有个小擦挂，阳光保险指定了另外的4S修理，他们店后台录入配件的时候有失误，把我和另外的车弄混淆了，为了表示歉意就把三元催化也帮我索赔了。要不然，这个三元催化估计得我自费处理。第五次：发动机1500转共振问题前面我已经描述了，通过这几天我抽时间反复的测试，终于弄清楚了共振的原因。首先共振的转速是在1300-1700转之间，其中1500-1600最为明显。城市里共振感觉不太明显，是因为档位较低，转速经常在2000转左右。而无论是高速路7档100-120公里/小时，还是快速路5-6档60-80公里/小时，发动机转速恰好就在1300-1700转这个区间，高速巡航在1500-1600转区间。也就是说，共振的转速恰好就是高速路或者快速路常用的转速，也是因为这样，我的手才会被振得发麻，想回避都回避不了。。。如果共振是现在我买车的那个4S店让我周末去检查，我就看看到底这次维修师傅能说什么，怎么解决，然后我再来持续更新。我非常支持国产车，也想看到国产车崛起，作为中国人我很骄傲！！但是请国产车的售后别凉了我们的心！！！