课代表来啦！！！增程式 1.5T 四缸 四驱弹射起步4.7秒（温度20度）刹车34.6米，但刹车脚感不太好赛道圈速1:04.5 （没撑满一圈系统各种报警凉黄灯），两个电机协同配合不太好，急刹容易有刹车粘连，入弯出弯晚一拍，极限不太低（对于SUV来讲）日常大方面好评日程驾驶，增程机震动噪音NVH特别好（特别特别好[白眼][白眼][白眼]）几点不好：动能回收强或者特别强时，过度平缓，但时间稍微长了一些。机械制动和电制动衔接匹配不好，刹车力度不均匀，轻踩容易溜坡（因为机械制动没介入）转向手感绝对好评，最轻那档8哥体验最好隔音滤震和行驶品质好评，特别安静，风噪路噪控制得很好。滤震极好，又高级又柔韧（8哥负责了[白眼]），车身跟随性比较好能耗：三个维度（视频10分钟那里，这里我看不太懂，建议大家去看）：我记录纯电（SOC 100%-30%）130KM，馈电城市油耗7.1，馈电高速油10.5（一般）静态：菜单逻辑和相应速度都比较快，很像早期特斯拉，开关按钮之类有年代感，严格意义上来讲不具备L2级自动驾驶（落后），后排偏硬，后备箱还行总评：顶配不到25万，免购置税，这个价位这个性能机械素质配置有竞争力。推荐大家去试一试，或许会打破你的固有认知，给你一定的惊喜。插电混动市场，双电机PHEV或者增程式还是有一定市场，许多厂家都有推出相关产品，比以往旧的增程式车有很大改善（这里比较专业，我听不太懂哈哈）

跑不了赛道一圈是散热不行还是系统设置限制了。。。这圈速比前面一期的零跑都快就离谱了。。。

增程发电机的 气门是恒定的 只要不是太差 噪音斗不会大 也不需要多大的排量 类似油车转速1000转

看38就是图一乐，谁信就真SB了

增程式跟比亚迪的dmi是什么区别？

这个价格买锐界不想吗

就是丑了点

外观不行，等问界出来看看

哈哈，38大君的孝孝就行，把思域吹上天把凡尔赛踩成狗屎

人家说实话，又见不得了？合着必须违心说这车实惠超快性能极强？昧心不？

智选塞里斯蚌埠住了

空间好像不大行，再等等后续还有优化空间

用料没问题，样子不好看，牌子太新

小牌子就害怕修车