共享充电宝加盟13620921517曾生很多人不看好共享充电宝，也并不是无脑嘲讽。而是这种商业模式，并不符合我们的直觉。下载App、扫码、付款、充电、归还，这一系列步骤让借充电宝这件事显得格外麻烦。可能有人还会质疑，手机都没剩多少电了，还能完成这些步骤吗？另外，随着小米等互联网厂商的入局，充电宝产品价格已经降到了一个非常低的水平。几十块钱的充电宝几乎实现了人手一个，出门带一个充电宝相比付费充电似乎是个更优选择。而且，手机电池容量在不断增加，大电池手机越来越多，支撑一天的外出使用看起来问题也不大。还有一个重要问题——押金，这绝对不是好的租赁体验。如果共享单车、共享雨伞、共享供电宝等都得交押金，汇集起来就是一笔不小的开支。何况，这还可能会让你陷入到押金会不会拿不回来的惴惴不安中。然而，直觉并不是检验商业模式的有效方式，实践才是。很快，你会发现，出门连个钱包都不愿意带，更别说一个沉甸甸的充电宝了；手机电池容量是在增加，但出门拉高屏幕亮度、打开GPS、开着数据流量的情况下，电量会以肉眼可见的速度刷刷刷的往下掉。伴随着中国互联网的崛起，国内智能手机正在大幅度的上升，和以前相比，用户群体更庞大、随着5G时代的来临，手机变得越来越重要，而手机电量也显得格外的重要。如今、手机成为了日常出门必不可少的东西之一，也让共享充电宝背后的资本家赚的金满盆满。也从开始的亏本的状态，到如今纷纷提价盈利、虽然有不少用户的吐槽，但是确实给我们生活日常带来了很大的方便。与此同时，共享充电宝上的槽点在慢慢解决。首先，不用下载App了，基本都可以用微信或支付宝扫码进入服务。其次，押金基本免除了。根据Trustdata在《2019年中国共享充电行业发展分析简报》中给出的数据，2019年信用免押金订单占比达到95.4%。其实，共享充电宝还存在一点小瑕疵，例如电池容量不大，转化后的实际电量一般在2000-5000mAh，充电速度比较慢等，其实想想也是因为商业化原因。不过，它的主要使用场景就是应急。在人人都有重度手机依赖症的今天，手机没电无异于一场灾难，能解决它的就是救星。因此，除非电池技术出现革命性的进步（可能性很小），在可以预见的未来，共享充电宝的市场会依旧广阔。如今的充电宝、更是在进一步的布局，共享经济的充电宝、不在是日常的饭店、休闲娱乐场所。商铺小卖店也正在一步步的完善，如今的共享时代、资本家正在和商铺分这一杯羹，从最初的烧钱到如今的躺着赚钱、共享经济背后的资本家正在享受着这一份羹。