提到中大型SUV的王者，就不得不提的是 上汽大众途昂 ( 参数 | 询价 ) 。作为一款车身尺寸达5米的中大型SUV车型，凭借出众的尺寸和空间，途昂自2017年上市至今获得了众多消费者的青睐。同时经过两次的年度改款，2021年途昂也迎来了中期大改款，这一次，上汽大众称其为全新途昂。的确，从MQB平台到全新MQB EVO数字化智能架构平台，上汽大众途昂这一次中期改款的力度不亚于换代。今天，书戈就带大家一同探究，全新中期改款的途昂带来了哪些不同之处。值得一提的是，本次书戈试驾的车型不仅有全新途昂，全新的途昂X也一并进行了试驾。相比之下，两款车型采用了相同的架构和动力总成，除了外观部分的不同，其余部分都大同小异。因此，书戈全新途昂的为图示，重点讲述途昂的产品表现。外观造型上，全新途昂基本延续了现款车型的造型，途昂X也延续了现款车型造型。不同的之处是，全新途昂前脸采用了贯穿式的LED灯带设计，同时大灯采用上下远近光分体设计，而途昂X则采用一体式设计。此外，途昂和途昂X的前脸下部造型不同，途昂X更加运动。当然两款车型最大的不同是途昂X采用了溜背设计，更显运动。途昂X的尺寸也稍短一些，途昂X的长宽高为4917*1989*1719mm，轴距为2980mm。作为更加走量和主流的途昂，其车身尺寸要更大。全新中期改款的途昂长宽高则为5052*1989*1773mm，轴距同为2980mm。侧面上看，途昂标志性的突出后轮拱得到了保留，侧面腰线也十分伶俐。平直的窗线搭配修长的车身让其侧面视觉效果十分大气，整车也十分的高大威猛。21寸轮圈搭配265的宽胎也有着不错的视觉效果。尾部造型上，途昂最大的变化是尾灯造型设计变化。其采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时灯组内部的也采用了Y字型结构。作为全新MQB EVO数字化智能架构打造的车型，途昂本次最大的变化来源于内饰和智能科技配置的提升。首先，途昂的内部采用了液晶仪表和触控液晶搭配设计，加上触摸式的方向盘按键，途昂以及途昂X的内饰科技感强化了很多。在储物空间上，基于新平台打造的途昂在中控下部也做了镂空处理，能够放下不少大物件，相比现款车型储物空间有所提升。首先是其搭载的10.2寸液晶仪表科技感很强，依旧大众的风格带来的是简约又清晰明了的界面展示。加上数字平台凸显主题的配色，途昂的液晶仪表功能多样的同时保持了很好的可视性，简约而科技。其次则是其搭载的12寸悬浮中控大屏，其不但支持触控，同时反应速度和显示细腻程度都有所提升。更为重要的是，其内置了在线导航、在线音乐。此外，其手机互联功能支持了无线苹果Car Play，这算是一个不错的提升。屏幕下方的触摸带状区域则为音量控制，只需通过滑动即可调整音量。两侧则是双区恒温空调的温度调整。设计细节满分。方向盘上，全新途昂采用了触控式按键模式，整体为钢琴烤漆面板样式，左右两侧集成了包含液晶仪表显示调整、方向盘加热、切换按键、音量调整、语音控制、自适应巡航等功能按键。在内饰的设计风格和配置上，全新途昂因为采用了数字化平台后科技感和智能网联能力大大提升，同时内饰的设计也更加凸显简约和时尚的风格。其不但在副驾驶前方和门板上设计了星空式的发光面板（途昂X为镭射线条式氛围灯），高配车型还配置了哈曼卡顿的音响。视觉、听觉在全新改款的途昂和途昂X上均有大幅度提升。在中控下部，途昂也采用了与高尔夫相同的电子换挡机构，同时上部为方形的引擎启动按键，下部则是电子刹车和Auto Hold以及驾驶模式和四驱模式（高配车型）的选择按钮。整体设计简约清晰，功能使用一目了然，上手没有难度