首先说一点，评测这个东西，除了数据硬指标的对比，不同人对不同评价方面的的权重是有明显区别的。比如最简单的外观。有的人只要外观好看，其他差点都无所谓。但是有人完全相反，对外观毫无要求，只要性能好。然后说，看车评的都知道38绝对不差钱，没必要刻意抹黑或者吹一个二轮电动车。38的评汽车的风格一向都是以车基本素质以及驾驶感受为主，很少会谈外观 用料 智能之类的东西。

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这期评价电动车，说实话，看视频时长也能看出来，10分钟评3台车，肯定是不太细致的，很多细节都被忽略了。也没有38上一期评电动车细致。结论38给出了九号综合表现绝对垫底的评价，也是6辆车里倒数第一（热门的小牛倒数第二）。但是也别太失望，我们具体来看。

1 续航38评测的大部分都放在对于续航测试很用心严谨，充分的对比、交换骑乘，很有参考价值。不过也要注意38的黄金右脚（右手），你开的油耗/续航很可能不如他好。这点没啥可说的，虽然九号续航成绩不如艾玛和绿源（这两台续航100多），但是实际续航也超过了官方宣称的续航，应该也不算问题。毕竟新国标限速，续航应该是商品页面就能直观看到的唯一性能指标，没虚标就行。但是这里38给出一个小差评，因为考虑价格差异，九号更贵，但是续航却更低。说白了就是“续”价比低。然后顺便提了，九号的电量表显示是准的（相比之下绿源，还有上一期测评的本田 雅迪都是欢乐表，剩余电量靠感觉）。

3 动力输出：爱玛的的油门控制最线性 最细腻 最容易控制；九号动力强，但是控制不细腻，比较窜；绿源动力最差，控制也不线性。 （所以看动力控制，九号不是最好的但也不是最差的）

4 舒适度：减震九号最硬，这里给出了很大的差评，比如说到骑过连续冲击，手臂发麻，必须张嘴否则牙齿打架，以及骑过大冲击 整个人从车座抛起。38给出了九号骑行品质最差的评价。（据网友反馈，评测的b系列确实更硬，但是c系列的双k值中置避震非常舒适）。然后说到坐姿还有座椅舒适度，爱玛最好，九号其次，绿源最差最别扭。

5 其余配置：爱玛几乎没有附加功能，绿源有app和定位之类的基本功能，九号功能最多，比如定速巡航 自动大灯 感应解锁 自动开车锁车等等，app功能也最多，这里基本都是一笔带过，也没有深入解析体验。（从弹幕就能看出来，大部分人的反应就是“没必要 花里胡哨”，其实这里忽略了不少能提升驾驶感受的点，比如上下车自动开锁和锁定）。这里没有怎么给九号加分，甚至是提出了批评，原因是九号按键太少 过于追究简洁导致功能复杂。特意提到不得不背下各种口令比如按几下按钮 捏几下车闸 拧几下油门，38做出一个比喻“类似打游戏输入秘籍”，认为操作很不友好，认为智能化学习成本高而减分了。。（这里弹幕当然就是各种嘲讽了。然而实际的日常骑行操作根本不复杂，骑行中自定义按钮是定速巡航，手动锁车时按钮是上锁，手动开锁时按钮就是解锁，常用的组合指令也就是打开坐桶=捏刹车+按钮，其实并不复杂。38视频里演示的复杂操作其实是密码解锁，毕竟电车没有数字键盘，只能像对表一样调每位密码。而且这个功能别的车也没有，九号只是提供一个完全不带NFC卡钥匙 手机，也能解锁的方案，而且你不用的话可以关闭功能，同样就算觉得没用不加分，也不至于减分）这里还要提一点，九号的按钮少，是因为测评的九号B系列并没有转向灯，然后大灯也是自动大灯没有开启按钮，也没有远近光切换功能。所以其实并不是故意为简洁而减少按钮，而是本来比一般车的少了好几个按钮的需求。

6 价格，不用多说，九号最贵，再结合之前的续航最短，智能化溢价过高，给出了差评。

7 对九号提出严重批评，大灯照射距离太近，还不带远光（但我看有人说大灯照射高度是可调的，嫌太近可以抬高点）。

总结一下，38给九号评价最差，主要是因为以下几点：1 价格最贵2 续航最短3 智能化溢价高 学习成本高 没什么好评4 避震硬5 灯光太近 危险最后38把两期节目评测的6台车排名，爱玛 雅迪最好，而小牛九号最差所以38评测电动车其实和汽车风格还是很像的，更注重车的基本素质，比如续航 操作 ，而不关注智能化，外观之类的东西，然后还要严格参照价格考虑。

总的来看，38的评测可以说很“接地气”，但又“不怎么接地气”。接地气方面，可能是比较关注基本素质，比如价格 续航 减震之类，正因为如此，没有任何附加功能的爱玛凭借基础过硬而得到最好评价。要说不接地气，可能比如日常开车锁车，充电，智能化，防盗，以及外观做工等，以及其他很多细节，说的很少，其实这些方面也是很重要的。38对新势力（小牛九号）的评价是，虽然智能化功能最多，但是高价完全抹平功能优势，最核心的骑行感受方面明显不足，与传统厂家存在本质差异。也类比电动汽车行业的新势力，车子看起来炫酷，实际难开难用（其实这里不得不说，九号的智能化功能明显使车子更好用了，至于基本素质，我觉得也有点过分贬低九号了，从上面几大项对比来看，九号在基本的骑行感受并没有“与传统厂家存在本质差异”，主要槽点无非是减震硬。作为对比，我觉得绿源反而是最差的，绿源的加速是对手的两到三倍，加速这么弱，油门控制还不线性，坐姿也最难受等）最终结论：38说此前呼声最高的九号，结果测评中被完爆，反应新势力过于浮躁的.........希望这些厂家以人为本研发，逐渐回归产品本源....

.我没有九号，只是看过几个相关的评测视频，b站有两个up做的九号c评测很详细，一个up是WedSC喜力（BV15a4y1Y7Ph）主要是根据自己的体验感受，另一个是亿智蘑菇（BV1xT4y1c75D）更像专业的评测团队，两个视频风格和侧重点都不一样，但是共同点就是都讲的非常详尽，包含各种细节感受，非常推荐大家看看。

刚看了 九号除了定价比同行高 其他我都满意

38号一般比较客观，过一两年回头看就知了。