目前在共享充电宝行业，还没有哪个品牌能够独立形成一定的影响力。早在17年，陈欧投资了共享充电宝“街电”，对此，王思聪放言：“如果能成，我**，立帖为证”。让他意想不到的是，在共享汽车声销迹灭，共享单车满目疮痍的局面下，共享充电宝却坐起来了，并且已有部分企业实现盈利了。不知他看到这个局面会有何感想呢？起初，共享充电宝还是每小时1元的白菜价，这短短的三、四年内每小时竟普遍涨到了3~4元，在某些特定场所，如机场、高端酒店等甚至达到了8元/小时，许多人都吐槽：这是连充电宝都用不起了啊！2020年以前，“三电一兽”（街电、小电、来电、怪兽）在市场上一共占据了95%的份额，似乎已形成了稳定的格局。去年5月中旬，美团突然“杀入”共享充电宝市场，掀起业内大战。各种充电宝品牌之间的竞争已发生了变化，到底谁会成为终极赢家共享充电宝到底是如何做起来的?共享充电宝多是将点位布在自带流量的商家，人流量比较大的公共场所中，因此就需要和这些商家协商一个分成的比例。比如有的是三七开，有的是四六开，其中共享充电宝平台一般会占据较大的分成比例。但是近段时间以来，这些商家们开始意识到自身流量的价值，在与共享充电宝平台进行新的分成协定的时候，有的已经提出五五分成的比例，这会大大降低平台的营收，所以，面向消费端的涨价也就成为了必然。对于共享充电宝平台来说，使用频次越高，成本回收就越快，我们如果按照一天使用一次，一次两元来计算，基本上一个月就能收回硬件成本。再加上利润分成、电费、商家成本、折旧等费用，几个月内就能完全实现盈利。商场、餐厅以及一些公共场所等是共享充电宝的最佳投放地点，只要点位布置合理，就能快速进入盈利状态。当然，对于投资者来说也是乐于见到这样高周转率、能快速接盘的项目。充电宝就是为手机服务的，也正是因为这几年智能手机的使用用户越来越多，而手机电池却是没有在电池续航能力上有大的提高，反而不断升级的快充技术能为用户提供短时间的充电效果。比如OPPO此前提出的“充电五分钟，通话两小时”的噱头，当我们的手机电量过低的时候，周边有没有充电插座，你只要在一些商家扫码租借充电宝就能解决问题，一般来说充电半个小时，手机就够用好几个小时了。而商家也是乐于看到这些充电宝用户在他们的店里使用共享充电宝，这也是为商家提升用户有效驻留时间的一种方式。正是共享充电宝平台与流量商家之间建立起来的一个微妙的平衡关系，才使得该模式得以存活下来并快速发展起来。共享充电宝真的能成功吗?它有多大的潜力?此前360、美团也都曾入局过共享充电宝市场，只不过因为产品布局以及其他原因导致它们都没有能坚持下来。而陈欧投资的街电经过这两年的发展已经拥有超过1.07亿的用户，市场份额超过了40%，这也证明了该项业务是具有一定的市场价值的。特别是从这几个主要的商业数据的表现来看，共享充电宝是足以满足投资者的需求的。但是，近段时间也有不少用户表示涨价之后的共享充电宝价格太高了，用几次都够买一个新的了。而也有人认为，未来的智能手机在续航能力上必然是会越来越好的，充电宝也终究会被淘汰，因此该行业的可持续性发展的预期还是存在有一些问题的。共享充电宝本身就是作为一个消费级别的产品来定位的，无论是什么样的智能手机都需要充电，除非能达到两三天一充的水平。很显然，这在短时间内是不可能实现的。那么，共享充电宝平台就有了能做起来的理由了。