6月16日，一加手机CEO刘作虎发布内部邮件称，为抓住新一轮机遇，一加团队和OPPO团队将进行全面合并，一加成为OPPO旗下独立子品牌。随后，一加和OPPO证实此事。 有知情人士猜测，OPPO和一加此番调整背后主要有两方面原因，一是通过打通内部架构，更高效的参与手机市场，尤其是高端市场的竞争；二是通过组织和人事调整，为造车做准备。图片来源：OPPO 随着华为、小米、OPPO等纷纷进军造车领域，手机厂商现有的竞争格局无疑将迎来新变局。 智点汽车获10亿元A轮融资 沈海寅：是独立的商用车项目，和奇点汽车无关 6月15日，有媒体报道称，智能新能源物流车制造商智点汽车宣布完成10亿元A轮融资，本轮融资由衡庐资本领投，株洲市国投集团、动力谷产投跟投。融资将会用于平台搭建、产品研发、交付品质把控、补充流动性资金等环节。 资料显示，智点汽车与造车新势力奇点汽车有所渊源。智点汽车于2020年5月披露的一份新能源商用货车项目环境影响报告书显示，智点汽车是智车优行科技（上海）有限公司的全资子公司，而后者是奇点汽车的主体公司。图片来源：湖南省人民政府门户网站 不过，记者就“智点汽车是否是奇点汽车原来在株洲的商用车项目”等问题向沈海寅求证，沈海寅表示，“是独立的商用车项目，和奇点无关。” 据企查查信息，目前奇点汽车与智点汽车已无商业关联。企查查显示，今年4月15日，智车优行科技（上海）有限公司、匠仁汽车科技（北京）有限公司（沈海寅关联企业）已退出智点汽车股东行列，4月17日，智点汽车实际控制人、最终受益人均由沈海寅变更为马剑锋，而早在2020年8月，沈海寅就已卸任智点汽车法人及高管职务。由上述来看，奇点汽车的商用车项目还未结果或已经结束。 成立近7年还未有量产车推向市场的奇点汽车，还有机会吗？ 宁德时代宜宾动力电池项目一期正式投运 6月17日，宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司（以下简称“四川时代”）动力电池一期项目在宜宾三江新区东部产业园正式投运。据称，宜宾基地是宁德时代全球化布局的重要组成部分，建成后将成为宁德时代在西南地区具有战略意义的动力电池生产基地。四川时代动力电池一期；图片来源：宁德时代 资料显示，自2019年9月以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩。对此，宁德时代方面表示，宜宾拥有良好的交通基础，宜宾基地竣工后，物流时间在3小时内，动力电池就可以出现在成都或者重庆整车厂的生产线上，将极大提升公司产品的运输效率。不仅如此，宜宾拥有充沛的水资源，可满足公司在生产制造方面的减排降碳要求，实现动力电池全生命周期碳中和。