希望能给大家做个参考。2020年10月31日提的车，牌子是4S给代办的，到手显示已行驶71公里。车内剩余电量372公里。小区能装私桩，私桩安装日期是2020年11月12日。车到手后，完整的使用国家电网的快充桩是10次，其他品牌没用过。平时私桩充电，就是标准民用电价格，应该是没阶梯电价，也不分什么峰谷电，什么时候充也没给过优惠。快充桩充电，半年一共消费185.89家用桩充电，半年一共消费888.37. 现在车辆行驶里程10155，剩余电量理论可行驶290公里，车内电量是5月份充的。一万公里，电费不到1100。

快充账单0元的，0.05和1块多的，都是突然断电了，快充桩损坏概率还是挺高的。装不了私桩，电车确实挺头疼的

慢充各月电费也发出来，基本上冬天电费就是翻倍尤其考虑到北京1月份，出现过本地确诊案例，管理有所收紧，外地基本就没去过。所以和一月份有限的行驶里程比，1月份电费还是相当的高的

几何a?

不到一年就没了近120里程？

咱俩一天买的 我几何A

喜欢楼主的真实

指标应该明年下来，想问下楼主电车需要怎么保养？大概多少钱？

一年15000公里以上，有私桩，5年内不换车，不怎么跑长途，可以考虑电车。一年不到一万公里，我觉得电车不合适

刚买的几何c，头几天还挺爽，上了趟高速，掉电掉的我发懵，上完牌还是继续开油车了

我这个超费电，半年不到一万二，两千多块钱电费了

电车长途也不是不能跑，铺装路面也是可以小小的任性一下的。北京范围内，最远距离当天去当天回，基本上是不用充电的，我跑到房山大安岭，然后百里峡上G95绕到易县，车还剩下260多公里续航。回京足够了。所以去喇叭沟门，百里发廊什么的，问题都不大。但路况差的地方，最好还是别去。车也最好别改装，这玩意还是有自爆风险的

我觉得我们同事那蔚来就挺好，直接换电站换电池

蔚来换电没见过，北汽这个确实糙了点

吉利几何？