如题，这几年国内市场逐渐理性，不再是出个车就有人买。多年前合资躺赚的好日子已经一去不返。有些合资不好过。有些国产更是直接就挂了。这都是消费者逐渐成熟、汽车大环境逐渐走向存量市场的直接表现。可曾记得，几年前，只要是个洋品牌，随意出个车型，就有大把人买单。那时候国产也好混，各种阿猫阿狗，都能保持年销十万+的量。最近两年，倒了的国产车品牌数不胜数。我看接下来，法系和膀子在国内也玄乎了。再次说一下，华系乘用车以后就这几家，长安长城吉利比亚迪奇瑞(股权有点乱)红旗传祺，荣威名爵(这弟兄两，我不愿意称之为国产车，因为它们最早的营销就是以洋车的姿态来的)。这之外的品牌，能免则免吧，先不说质量，我就问你厂家倒闭了，你去那维修，在哪买配件(猎豹cs系列车主正在面临这个难题)。

主要今年去年末国产出的车都挺不错的，领克的，吉利星瑞，比亚迪宋秦plus，电车又有新势力出的车，比亚迪的汉，后面还有极氪001这种猎装车，从suv到轿车到猎装车，有点百花齐放的味道了，我都打算后面两年买辆国产新能源车了

现在的国产车像13年左右的国产手机

这几年国产确实更新换代快得发指

现在还吹合资车的，都是脑子不愿意进化的

这是好事，但是千万不要只有国产品牌，不然以后联合起来涨价，那消费者就难受了

但德系日系还是一样收你智商税品牌税。没办法，国人就喜欢看牌子跟风。起亚k5 1.5t 15w多落地，迈锐宝xl 2.0t 16w多落地，508l 1.8t 18w多落地。然而人家雅阁就是有勇气把1.5t卖20w，凯美瑞20w更是只能买个2.0自吸，迈腾330动力不如韩系美系2.0t，也不如508l，还用个双离合，落地21w起步，依然一帮人傻傻的去买。别问车哪里好，问就是有面子，问就是买的人多大家不傻，问就是车价便宜的人，没资格评论钱多不看性价比只看车标的。。。我寻思你要是不差钱，几万块钱都能不当钱，你直接56e起步不好吗

美系，不就是通用吗？

五菱算国产还是合资？

以后是多久？10年？20年还是30年？

国产汽车就和之前的国产手机一样，之前小米一刚出来的时候真的震惊了我，原来一千多能买到这么好用的手机，那个时候一千买三星还有那个htc，开个网页都卡，没有国产手机改变这个环境怕不是大部分的人还用不起智能机，还在努力喷国产汽车的人应该还是希望20万买收音机和手摇车座

^大山制造团队，潮鞋基地。认准好口碑的老牌商！v#dszz（省略）0902#上车安全有保障！欢迎大家光临！

国产车干翻合资早晚的事，还要再等几年，等那些老一辈跪舔合资车的都死了，国产车才是崛起的时候

美系也快GG了，除了福特跟雪佛兰基本上没有走量的品牌了，这俩也日渐式微了。

还有五菱